La fiscalité écologique est souvent présentée comme un moyen aisé à mettre en place et efficace pour préserver l’environnement, notamment réduire la pollution et les émissions de CO2. Le constat théorique peut être résumé ainsi : la dégradation de l’environnement par certains agents économiques a un coût, mais ce coût n’est pas répercuté dans les prix, la fiscalité écologique peut donc modifier les prix relatifs pour « internaliser » le coût de la dégradation de l’environnement. Cette approche est ancienne, elle a été théorisée au début du XXème siècle par Arthur Pigou, précurseur du principe « pollueur/payeur » popularisé par la suite. Si cette approche a été précisée et discutée, son principe de base demeure aujourd’hui globalement inchangé. En témoigne la volonté du gouvernement, contrariée fin 2018 par le mouvement des « gilets jaunes », d’augmenter la taxation du diesel et du fioul.

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Publication : 22 janvier 2019

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La rubrique "Justice fiscale, justice sociale pour toutes et tous" s'enrichit du tract de Solidaires "Vrai Faux sur l'impôt, l'économie et la répartition des richesses"

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Publication : 18 janvier 2019

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L'impôt sur le revenu est pris en étau entre ses principes fondamentaux (l'impôt direct progressif censé prendre en compte les facultés contributives) et la réalité...

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Publication : 16 janvier 2019

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Certains responsables politiques, jusque dans la majorité présidentielle, proposent d’instaurer une nouvelle tranche au barème de l’impôt sur le revenu pour répondre à l’aspiration d’une plus grande justice fiscale. Rappelons qu’actuellement, les revenus d’un foyer fiscal ramenés à une part sont imposables au taux de 45 % pour la partie du revenu qui excède 156 245 euros.

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Publication : 16 janvier 2019

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